Comment remorquer votre vélo de la bonne manière

Apr 22, 2024

Parfois, il vous suffit d'emmener votre vélo quelque part et le conduire n'est pas une option. C'est peut-être une moto tout-terrain, ou peut-être que votre vélo de route a arrêté de rouler sur vous. Ça arrive aux meilleurs d'entre nous.

Voici quelques conseils pour vous assurer que le vélo reste sur la remorque et ne soit pas endommagé pendant le transport. Tout cela suppose que vous faites cela seul ou avec un minimum d'aide.

Vous devez vous assurer de disposer des outils et des fournitures nécessaires pour remorquer un vélo en toute sécurité : une remorque, des points d'arrimage appropriés sur ladite remorque, des attaches adaptées au poids de votre vélo et des attaches souples.

Tout d’abord, assurez-vous que la remorque est bien fixée au véhicule remorqueur. Je sais que cela semble évident, mais si vous oubliez et essayez de charger un vélo sur une remorque non sécurisée, il y a de fortes chances que la remorque roule ou bascule, ou les deux. Sécurisez l'attelage et mettez votre verrou d'attelage.

Assurez-vous que votre attelage est sécurisé et ne peut pas soulever la balle. Une serrure ne fera pas de mal.

Lorsque vous faites rouler le vélo sur la remorque, garez le vélo le plus en avant possible avec la roue avant droite, le vélo en prise et posé sur sa béquille latérale. Si votre remorque n'a pas de rampe intégrée pleine largeur, assurez-vous d'utiliser deux rampes, une pour vous et une pour le vélo. Fixez les rampes à la remorque afin qu'elles ne puissent pas glisser sous vous et sous le vélo pendant le chargement.

Il existe plusieurs façons valables d'attacher un vélo à une remorque. Voici comment je procède.

Placez un lien souple autour de chaque fourche juste au-dessus du triple inférieur, en faisant TRÈS attention de ne pas capturer les lignes, fils ou tuyaux qui pourraient se trouver dans la zone. Enroulez également une attache souple autour de chaque point de montage des repose-pieds du passager arrière ou de toute pièce pratique du cadre arrière.

Assurez-vous de passer les attaches souples à travers les pièces du cadre robustes.

Si votre moto est équipée d'un carénage sport et de clips au lieu d'un tir net sur le triple inférieur et le guidon, vous voudrez peut-être vous tourner vers quelque chose comme Canyon Dancers. Faites vos propres recherches, bien sûr. Aucune partie de votre moto ne doit toucher aucune partie des attaches en dehors du point d'arrimage lui-même, sinon vous perdrez de la peinture. Vous pourriez affirmer que vous n'avez pas non plus besoin d'attaches souples, car vous êtes à l'aise avec les crochets d'arrimage seuls, et ce n'est pas grave. Assurez-vous que la sangle des attaches n'est pas en contact avec quelque chose de pointu. Ils vont frotter et se casser.

Sécurisez vos attaches avant : à la remorque d'un côté et aux attaches souples du vélo, de l'autre. Tirez la plupart (mais pas la totalité) de l'excédent de matériau à travers le mécanisme à cliquet, puis cliquez dessus plusieurs fois. Faites-le des deux côtés devant, sans rien serrer trop fort. Vous pourriez avoir besoin d'aide pour cette étape si les crochets de vos attaches ne disposent pas de clips de retenue comme indiqué. Si les crochets tombent des boucles, vous aurez besoin d'aide, ou de quelques tours supplémentaires, pour que le tout reste légèrement tendu.

Assurez-vous de laisser suffisamment de jeu dans la ligne pour que le cliquet puisse saisir.

C'est ici qu'il faut être très prudent. Tenez-vous au sol pendant cette opération, pas sur votre remorque. Serrez l'attache côté accélérateur de votre vélo juste assez pour soulever le vélo de sa béquille latérale. Soulevez la béquille latérale, puis serrez les deux attaches avant ensemble, tout en gardant le vélo aussi droit que possible.

Le vélo doit être droit, serré et hors de sa béquille latérale.

J'ai vu beaucoup de vélos attachés à une remorque en s'appuyant sur la béquille latérale. C'est une mauvaise pratique. La béquille latérale ne peut pas se comprimer. Les attaches ne sécuriseront pas également le vélo avec la béquille latérale abaissée, et vous risquez d'endommager le point de montage de votre béquille latérale, car elle n'a jamais été conçue pour subir le genre d'abus qu'une remorque est capable de subir. Si le pied du support est petit et la remorque bon marché, les forces de remorquage peuvent parfois lui permettre de percer le plancher de la remorque ; des ravages s’ensuivront alors.

Beaucoup de gens utilisent des sangles à came au lieu de sangles à cliquet pour les attaches, mais je ne préfère pas les sangles à came. D'une part, je n'ai pas la force ou le poids du haut du corps pour comprimer la suspension du vélo autant que nécessaire, pour un remorquage en toute sécurité. De plus, je ne fais absolument pas confiance aux sangles à came dans un contexte à enjeux élevés comme celui-ci.